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数据显示，厦门港的贫贱，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不但是海内外航运商业中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有衰败时。 万国通商的商港正在近代中国社会动荡中逐渐寂静，一度成为海防前线。变更凋谢后，这座百年迈港再次崛起。质料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已成为国家综合运输系统重要关键、国内集装箱支线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年放弃万万标箱级别。 能在激烈的全球口岸竞争中占有一席之地，厦门港的中间底气来自比拼效力。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶普通不跨越一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋侪圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一路”国家航路中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制定和评比，厦门港让全球海运效率取患上逐步提拔。 但厦门港没停留正在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延伸出更精准的效劳。 比年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港敏锐捉住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危机货色集装箱堆场名目建设，规模体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口中断两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池入口量占福建省96%，成为名副实在的新动力出海年夜通道。 不仅如斯，厦门港还控制海铁联运突破地理的范围，高效链通环球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地分歧，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但经过大力发展海铁联运胜利突破天文边境，将做事范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色线路，将内陆腹地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港不只是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材经由进程海铁联运远销欧洲……这座百年大港正从前所未有的活力，在全球商业中表演着愈加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
需要强调的是，鉴于，很多人体检常常检查同样的多少个基本项目。实在，分歧年龄段体检侧重点一模同样。若何从年龄的角度科学挑选体检名目呢？ 分比方年龄段体检“必查项”有哪些？ 30—40岁人群 “三高”是体检重点 30岁先人体各项性能虽处于巅峰情景，但这个年龄段的人广泛工作压力年夜、应酬多，饮食习惯没有迷信以及运动量不足，轻易发胖。--> 这一期间要重点存眷血压、血糖和血脂变动，若有异常需即将调剂。 专家建议 每半年检...
最后，考虑到，中新网东莞9月30日电 (郭军 蓝童)“联结财产”轮9月29日稳稳靠泊东莞港二期码头，标记着“东莞—胡志明—贡布”班轮新航线的正式开通，为粤港澳大湾区与越南、柬埔寨的经贸来往搭建起高效便利的海上物流新通道。“东莞港-胡志明一贡布”班轮航线首航胜利。 傅蕊馨 摄 据领会，此次守旧的“东莞—胡志明—贡布”航路由华信集装箱运输无量公司经营，是东莞港连接东南亚关键口岸的又一紧张航线。航线采取“周五截关、...
9月25日，2025年《财富》世界500强峰会在广州隆重举行。近300名商业领袖和知名专家学者齐聚一堂，围绕“站在新周期的起点：发现、拥抱与重塑”这一主题，共同探寻在全球经济面临不确定性的背景下，企业如何通过创新与合作实现持续增长。广汽集团董事长、总经理冯兴亚受邀出席本次峰会，并接受《财富》中国新媒体执行副主编杨安琪的访谈，围绕“汽车产业的未来十年”议题，就产业变革、市场竞争、用户需求升维与全球化战略等方面做了深度分享。冯兴亚(右)出席2025年《财富》世界500强峰会访谈环节 四期叠加 未来十年汽车产业将走向“生态对决” 当前，全球汽车产业正经历一场百年未有的深刻变革，冯兴亚指出，汽车产业正处于产业深度转型、技术快速迭代期、管理流程重构期、竞争格局调整期“四期叠加”的关键阶段。 未来的竞争将围绕三个核心维度展开，最终导向一场“生态对决”。一是产品价值的重构，竞争焦点从硬件参数转向“场景化智能体验”，十年后的汽车一定是一个智能移动空间。二是竞争主体的升维，从车企间的“单打独斗”变为整个产业链生态的竞争，与顶尖科技、能源公司的深度绑定将成为存活的前提。三是价值来源的转变，商业模式的核心将从一次性的硬件销售，转向“硬件+软件+服务”的全生命周期价值挖掘。 从全球格局而言，冯兴亚还提出，“十年之后，全球前十大汽车厂家当中至少有3家，甚至有3至5家是中国企业。”在他看来，未来的产业发展模式一定是向着新能源化、低碳发展，而中国已率先布局，引领了绿色低碳化潮流的方向。同时，在智能化这个汽车未来的发展方向上，中国也已处于先进水平行列。只要这一趋势不变，未来十年，将有很多中国企业会成为全球化企业。冯兴亚谈及未来十年汽车变革趋势 汽车仍是“工业皇冠” 综合能力决定成败 当前，汽车企业所需要的核心能力正被重新定义。在冯兴亚看来，当前的整车企业需要具备用户洞察和产品定义能力、整车的集成能力、智能化的能力以及营销能力。和过去发动机、传统动力都得靠自己研发的时候相比，进入汽车企业的技术门槛确实变低了，但并不意味着造车变得容易。如果没有在上述能力中建立起独特优势，依然难以在市场中立足。 在科技企业跨界入局已成为常态的当下，冯兴亚表示，广汽的进攻策略非常清晰，就是以核心技术自研为“矛”，以卓越的制造与品控为“盾”，以开放合作为“引擎”，巩固自身核心壁垒。 冯兴亚认为，如果只靠整车集成能力，没有在某些关键核心技术上的积累，那进攻就不够彻底。因此，在核心技术自研方面，广汽坚持科技创新，自主掌握“三电”系统、电子电气架构、整车平台开发和集成等关键能力。此外，在冯兴亚看来，当前，智能化噱头和新潮体验确实满足了消费者好奇心，但是“开汽车就是骑老虎”，品质安全非常重要。在制造与品控方面，广汽将几十年积累的制造体系与AI技术深度融合，进一步强化在品控、供应链和安全领域的核心优势。值得一提的是，为了打造“新引擎”，广汽在开放合作方面，快速汇聚全球智慧，补足在迭代速度和生态互联上的短板，并持续深化能源生态布局，提升用户全生命周期价值和体验。广汽车云一体集中计算式电子电气架构“星灵架构” 功能与情绪并重 全面提升用户价值感 当前，汽车消费群体分化明显，经验丰富的“老司机”更看重功能价值，而新兴用户则对情绪价值有着更高的追求，如加速感、科技感等。但过度在乎情绪价值，只看参数极限不看实际体验，往往会存在一定的安全隐患。冯兴亚表示，当前企业决策的难点在于如何在功能价值、安全品质保证和情绪价值上找到平衡点。 今年，广汽提出要打好“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役。其中“用户需求战”就是要深入理解不同用户的真实需求，精准识别哪些功能满足实用价值，哪些设计能激发情绪价值。广汽聚焦“以用户为中心”推进系统性变革，深度融合IPD产品开发流程重构大研发体系，贯彻“从用户洞察到产品交付”的全流程，推动组织、流程与文化全面转变为用户导向，确保在夯实汽车功能价值的基础上，持续锻造触动用户情绪的价值体验。 在“产品价值战”上，聚焦用户所需，避免资源浪费，把“好钢用在刀刃上”，打造高价值感的产品。广汽坚持安全与可靠是不可妥协的功能底线，同时以AI智能化全面驱动功能与情感双维提升，打造更“懂用户”的智慧伙伴。 在“服务体验战”上，广汽全面导入IPMS体系与NPS管理，深化“直联、直服、直营”的营销金三角模式，并通过AI实现故障的分钟级诊断和服务的主动预约，全面提升用户满意与品牌忠诚度，激发情绪价值。“全方位、多层次、线上线下一体化”的全新服务体系 “电魅力指数”高企 电动化潮流不可阻挡 近期，广汽提出“电魅力指数”来衡量一个国家或地区用电成本相对于用油成本的比值。以广州为例，它的电魅力指数高达17，意味着用电成本仅为用油的1/17。而德国的电魅力指数约为2.5，挪威约为6，即用电成本分别为用油的1/2.5和1/6，这对于能在家充电的用户来说，电动车的经济性极具吸引力。所以，在冯兴亚看来，电动车、新能源汽车的发展趋势不可阻挡。 加快本地化生产 助力广汽国际化愿景实现 在国际化方面，面对全球汽车竞争格局从“区域主导”向“全球一体化对决”的转变，冯兴亚明确表示，未来全球前十大汽车厂家当中至少有3家，甚至3~5家是中国企业。广汽将力争2027年进入全球100个市场、挑战年出口50万辆，实现从“贸易出海”到“品牌+生态出海”的战略跃迁，以科技、品质与绿色作为核心标签，向全球用户提供“更高品质、更智慧、更绿色”的出行体验。 在全球化进程中，当前最大的机遇正从“整车出口”转向“本地化生产”。过去以整车出口为主的方式，在规模较小时可行，但单纯出口对当地税收、就业和产业链带动有限，一旦出口量增大，容易遭遇进口国的贸易壁垒和政策限制。在冯兴亚看来，如今的新突破口在于本地化布局，通过建立海外KD组装工厂，实现本地生产、本地销售。目前，广汽已在全球建成5个KD工厂，明年计划扩展至10个。这一布局正是顺应全球化大趋势，也是当前工作的重中之重。未来，全球化不再只是产品“走出去”，更是产能、品牌和体系能力的全面落地，实现“走进去”“走上去”。广汽柬埔寨KD工厂项目 无论产业如何变革，企业的根本始终是为用户创造价值。面向未来，广汽将以科技为舟，以用户为舵，以生态为帆，为全球用户创造更美好的移动生活。--> 【编辑:付子豪】
中新社北京9月28日电 中共中央统战部、国务院侨办、中华海外联谊会27日在钓鱼台国宾馆举行侨界代表国庆招待会，庆祝中华人民共和国成立76周年。中央统战部分管日常工作的副部长沈莹出席并致辞。中共中央统战部、国务院侨办、中华海外联谊会9月27日在钓鱼台国宾馆举行侨界代表国庆招待会，庆祝中华人民共和国成立76周年。中新社记者 赵文宇 摄 沈莹表示，在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的进程中，广大海外侨胞和归侨侨眷始终是不可或缺的重要力量。希望海外侨胞继续做高质量发展的积极参与者，充分发挥资金、技术、管理、人脉等方面优势，在科技创新、产业升级、乡村振兴、绿色发展等领域深化合作，为中国式现代化建设添砖加瓦；做中华民族精神的自觉传承者，将心系家国、造福桑梓的崇高品格代代相传，让恋祖爱乡的种子在华裔青少年心中生根发芽；做中外文明交流互鉴的有力推动者，讲好中国故事、传播好中国声音，向世界展示一个真实、立体、全面的中国，一个坚持和平发展、倡导合作共赢的中国；做祖国统一大业的坚定支持者，一如既往地支持和参与反“独”促统事业，共同维护中国主权和领土完整。 招待会由中央统战部副部长、国务院侨办主任陈旭主持，约370名海外侨胞和归侨侨眷代表出席。本场国庆招待会是侨界代表来京参加的2025年国庆系列活动之一。(完)--> 【编辑:于晓】